贝雷片不只有结构简单、快速轻盈、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易拼装等特色，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
所以要求在贝雷片承受超过屈从应力的外载荷时，检测架的刚度和强度都能够满意丈量要求。因此，有必要求得检测架的极限载荷。由上面的有限元分析结果能够看出，在外载荷为750kn的压力下，检测架的强度和刚度都足够满意工程要求。为了求得检测架的极限载荷，能够采取逼近原则，逐级增加外载荷，直到其强度接近屈从极限。
细述贝雷片的制作材料
贝雷片支梁（包含混凝土结构和预应力混凝土简支梁）是桥梁工程中经营规模较大、总数数的构造，关键选用预制构件装法工程施工。一般铁路线混泥土简支梁常选用分片式构造，具备构造简易、工程施工更快，不用超大贝雷片工程施工工业设备等优势。
铁路和重载铁路线混泥土简支梁多选用筏型构造，横截面弯曲刚度大、支承特性好，但因为其横截面繁杂、净重大，对工程施工机械设备、工程施工规范规定更高。贝雷片装法常见的机器设备是架桥机以及配套设施机器设备，混泥土梁的预制构件和架梁技术性是其关键技术，钢便桥安装，都是公路桥梁施I中应灵活运用的关键知识和技能之四。
贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，钢便桥施工方案，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg.钢桥是装配式公路钢桥，其大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，郑州钢便桥，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。
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